大小廟宇林立的左營舊城及蓮池潭區,過去很長一段時間,是高雄市觀光局城市行銷宣傳的首選,尤其是龍虎塔,更是拍照經典中最佳代言人。
陳其邁市長表示,左營萬年季是高雄最具在地特色的宗教文化觀光慶典,2022年萬年季不僅保有傳統迓火獅、火獅出巡、火獅祈福,更增添蓮池潭水面可供打卡的可愛獅寶氣球公仔、萬年攻炮城比賽融合漆彈、行動廚房特色市集等,並集合全國來自北、中、南的30輛餐車嘉年華,並加入在地40攤文創攤商、全國鼓藝大賽及國際踩街嘉年華等。
民進黨立委劉世芳說,她積極爭取交通部觀光局經費150萬元新台幣支持舉辦萬年季,感謝左營在地廟宇、萬年季籌備委員以及地方仕紳等許多人的共同協助,才得以在雙十國慶連假再度登場。
不知道已經幾十年過去了,蓮池潭和龍虎塔等,似乎只有萬年季這幾天,才顯得風光,有所謂的人潮;對照南高雄駁二地區幾百億的公部門投資建設,北區的蓮池潭卻一直是「心有餘而力不足」,就這樣放著等著,平白讓一個已經行銷到全世界的龍虎塔,一年只有幾天的回憶和擁擠!
早在2012年,筆者就曾經提過從左營臺鐵新站,拉出一條空橋綠帶,一路經由哈囉市場、大小廟宇文化之旅、孔廟智慧園區、環潭水上樂園、龍虎塔影音定目劇的聲光展演,到大小龜山健行探訪尋幽,然後以舊城城牆古蹟和眷村博物館作為收尾,形成北高雄最具特色的觀光勝地,不僅交通便利、廟宇文化、各式小吃南北貨和水果吃到飽一應具全!
經過10年時間的等待,終於看見基進黨左楠區市議員候選人陳子瑜提出類似輪廓看法。他說,透過TOD開發模式,以高鐵後站,也就是臺鐵新左營站為發展驅動核心,配合臺積電設廠帶來的產業及商務人潮,打造如同日本新大阪車站的複合式商業機能。進一步藉由高鐵人潮,改善連結至哈囉市場、蓮池潭與左營大路商圈的大眾運輸機能,形塑觀光半日遊、一日遊乃至於數日遊的旅遊動線。
他還提到,透過專業行銷模式,改善哈囉市場環境;強化左營大路軍事、傳統美食商圈特色;凸顯蓮池潭宗教自然景色;在舊左營國中設置歷史主題親水親子公園,吸引包括商務客、背包客、親子客等族群造訪,帶動地方發展。
向中央爭取200到300億元規劃開發,會很有困難嗎?如果駁二的年輕文創群聚計畫可以,為什麼蓮池潭計畫就不行?這實在值得高雄市政府,好好正視這個可創造百年基業的規劃設計!
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