文/ 王雅湘

全臺車業首座「企業級虛擬電廠」

文章發布 2022-05-09

「企業級虛擬電廠」除了對ESG永續發展的承諾、邁向淨零排放的目標外，成為另類新商機也是一種超前投資。順益集團於5月3日發表全台車業首間「企業級虛擬電廠」，透過 NextDrive 聯齊科技CEMS 場域型能源管理，整合企業各場域用電、發電、儲電資訊，並設計自動化調控機制參與台電輔助服務市場，最大化利用能源剩餘資產。未來也預計導入「餘電轉供」服務，將自發自用餘電轉供至順益集團的其他據點，充分發揮再生能源的最大效益。

因應國際綠能發展，汽車產業電氣化趨勢，國內商用車領導品牌順益集團，攜手日本能源物聯網企業 NextDrive，共同打造汽車產業的全台首間「企業級虛擬電廠」，以「場域型能源管理」佈局企業 ESG 轉型方針。

「此次『虛擬電廠』建置就是發揮再生能源的最大效益方案。」順益集團董事長林純姬表示，順益積極發展 ESG 永續行動、建立能源管理機制。除了回應 COP 26 的潔淨能源潮流，也是期許以企業角色以身作則，實踐善用每一度電的精神。其中能源管理建置與策略導入，是由 NextDrive 提供一站式的綠能、儲能專業顧問與規劃，重新定義「企業能源管理服務」。

桃園中壢建置 610.98 kWp 太陽能、216 kWh 儲能設備。依照企業能源需求，自動化削峰填谷機制，最大化提升綠能使用率，減少企業使用能源時所產生的碳排放。藉由能源管理系統匯流各式電力數據，以 AI 預測未來每日電力供需，透過「虛擬電廠」機制，參與電力市場輔助服務，共同為台灣能源轉型貢獻心力。經計算其 IRR 內部回報率高達 16%，已優於一般全額躉售模式的獲利。也因此，順益認為虛擬電廠的投資，不僅僅為了綠能議題，也可能成為另一種商機。

順益桃園廠的太陽能板及儲能設備的建置，預計以「自發自用」與「餘電轉供」模式，讓高額供給的綠電，也可以轉供至新竹、台中、台南等主要廠區，極大化期綠電使用率。NextDrive表示，現階段台灣第三型再生能源發電設備較多，在目前綠電不足的情況下，三型餘電轉供的相關法規應該鬆綁，讓綠電使用率極大化。

而桃園廠的建置也獲得桃園市政府補助，桃園市政府經發局也提及，目前太陽能光電多為躉購所用，企業所需的綠能仍不足，桃園市政府於108年推動儲能設備補助，便於希望企業提前布局電源管理，而截至5月初已補助25案儲能設備（設置量59MWh）、2案控能型「虛擬電廠」。

當各地相繼投入設置太陽能光電板之際，儲能設備的補助更應該重視，未來在躉購制度逐漸退場後，太陽能光電勢必結合儲能系統及能源管理系統，建立智慧能源系統，而虛擬電廠建置所費不貲。如何提前吸引產業投注資源推動綠能，是不得不思考問題。